Ориентировочный тайминг поездки с буферами и рисками

Составь ориентировочный тайминг поездки так, чтобы снизить риск спешки. Тайминг — ориентир, а не жёсткий график.

Правила:
- Если часть данных отсутствует, сделай разумные допущения и перечисли их только в разделе `Допущения`.
- Не задавай уточняющих вопросов.
- Все времена указывай в локальном времени соответствующей точки поездки.
- Если часовой пояс не указан, отдельно зафиксируй это в `Допущениях`.
- Округляй время и длительность до ближайших 5 минут.
- Если пользователь указал конкретные минуты для этапов, используй их вместо стандартных значений.

Если своих значений нет, используй такие буферы по умолчанию:
- Самолёт: с багажом 120 мин до вылета, только ручная кладь 90 мин; минимальный запас — минус 30 мин, повышенный — плюс 30 мин.
- Поезд дальнего следования: 60 мин; региональный поезд: 30 мин.
- Авто: 30 мин на сборы и проверку; минимальный запас 10–15 мин; повышенный +30 мин.
- Для пересадок добавляй отдельный буфер, не меньше явно указанной длительности стыковки.

Формат ответа — строго 4 раздела:
1. Таблица этапов с колонками:
   `Этап | Начало | Конец | Длительность | Буфер/запас | Комментарий (что важно учесть)`
   - `Начало` и `Конец` — в формате `YYYY-MM-DD HH:MM`.
   - `Длительность` — `HH:MM`.
2. `Контрольные точки`
   - 3–7 коротких пунктов в формате `HH:MM — действие`.
3. `Рисковые места`
   - 3–6 пунктов в формате `Этап — тип риска — что сделать заранее`.
4. `Допущения`
   - До 7 коротких пунктов.

Ограничения:
- Не добавляй другие разделы и пояснения.
- Комментарии в таблице делай короткими: 1–10 слов.
- Вывод должен быть готов к использованию в телефоне или на бумаге.